Un casque intégral de route construit sur une coque rigide injectée par-dessus une doublure absorbante en EPS, avec une finition graphique « verre brisé » dynamique qui s'étend de la mentonnière jusqu'au spoiler. L'arrière de la coque porte l'étiquette d'homologation ECE 22.06, la norme d'approbation européenne actuelle pour les casques de moto.
Deux visières sont installées. L'extérieure est transparente, traitée anti-rayures et filtrant les UV, avec un large champ de vision qui préserve votre vision périphérique. Derrière celle-ci se trouve un pare-soleil teinté qui s'abaisse à l'aide d'un curseur situé sur le côté gauche de la coque, vous permettant de faire face à un soleil bas sans avoir à vous arrêter pour changer d'écran.
Ce que vous obtenez
- Étiquette d'homologation ECE 22.06 sur l'arrière de la coque
- Pare-soleil interne escamotable, actionnable en roulant via un curseur latéral
- Visière extérieure transparente anti-rayures avec filtre UV et large champ de vision
- Entrées d'air au menton, au front et au sommet du crâne alimentant des extracteurs arrière
- Coussinets de joues rembourrés, bavette anti-remous et tour de cou
- Environ 1440 g en taille S et 1500 g en taille XL, selon l'étiquette de coque du fabricant
- Quatre coloris : noir/rouge, noir/blanc, noir/bleu et noir/jaune fluo
Guide des tailles
| Taille |
Tour de tête |
| S |
55–56 cm |
| M |
57–58 cm |
| L |
59–60 cm |
| XL |
60–61 cm |
Pour trouver votre taille, passez un mètre ruban autour de la partie la plus large de votre tête, environ deux centimètres au-dessus des sourcils et autour de l'arrière du crâne. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la plus grande ; un casque qui appuie sur le front devient insupportable après vingt minutes.
La visière est livrée avec un film protecteur imprimé. Retirez ce film avant votre première sortie.
